Каждый месяц я читаю десятки новостей робототехники и выбираю самые интересные. Подписывайтесь, чтобы следить за развитием технологий.
В сегодняшней подборке:
Гуманоиды начинают серийную сборку на производстве BMW.
Заводские андроиды впервые отработали полную смену.
Робот-пожарный Hyundai переносит экстремальные температуры.
И другое.
Гуманоиды начинают серийную сборку на производстве BMW.
BMW Group начинает новый этап автоматизации производства, впервые внедряя гуманоидных роботов на своём заводе в Германии. Пилотный проект стартует в Лейпциге и станет частью концепции, где цифровые ИИ-агенты и физические роботы объединяются в единую систему управления производством.
Роботы планируется интегрировать в серийную сборку автомобилей, а также в процессы производства батарей и отдельных компонентов. Аналогичные эксперименты уже проводились на заводе компании в США. В основе подхода лежит единая цифровая платформа и стандартизированная модель данных, позволяющая ИИ-агентам координировать действия и принимать решения в рамках производственной среды. В BMW подчёркивают, что гуманоиды рассматриваются не как замена персоналу, а как дополнение к существующей автоматизации для повышения эффективности и улучшения условий труда.
Заводские андроиды впервые отработали полную смену.
Figure AI сообщила о новом этапе развития своих человекоподобных роботов: система Helix-02 теперь позволяет андроидам автономно работать полноценную восьмичасовую смену. В демонстрационных видео несколько роботов выполняют бытовые и производственные задачи на уровне, близком к человеческому, включая сортировку предметов, разгрузку посудомоечных машин, работу с мелкими объектами и взаимодействие друг с другом.
Ключевым обновлением стала единая ИИ-модель Helix-02, которая объединяет обработку зрения, тактильных ощущений, баланса и управления всем телом в одной нейросети. Роботы получают данные с камер и сенсоров на пальцах и в суставах, после чего координируют движения в реальном времени. По заявлению компании, новая архитектура заменила более 109 тысяч строк традиционного C++ кода. Ранее системы Figure AI уже тестировались на заводах, где участвовали в обработке десятков тысяч автомобильных компонентов.
Робот-пожарный Hyundai переносит экстремальные температуры.
Hyundai представила роботизированную платформу, предназначенную для работы в условиях, опасных для человека, включая зоны пожаров с экстремально высокой температурой, взрывами и плотным задымлением. Прототип ориентирован на выполнение задач, где участие спасателей связано с критическим риском, и должен взять на себя наиболее опасные этапы тушения и разведки.
Робот создан на базе многоцелевой платформы и оснащён системой дистанционного управления, автономной поддержкой движения и тепловизионными камерами. Его конструкция включает теплоизоляцию и систему самораспыления воды, позволяющую выдерживать температуры до 800 °C, и защищать электронику и аккумуляторы. Шесть мотор-колёс обеспечивают манёвренность, включая разворот на месте и движение по сложному рельефу. Помимо тушения огня, система собирает данные с места происшествия, а в перспективе должна развиться в «физический ИИ», способный самостоятельно анализировать обстановку и выбирать стратегию действий.
Робот-теннисист Sony обыгрывает профессионалов.
Sony представила экспериментального автономного робота Ace, способного играть в настольный теннис на уровне профессиональных спортсменов. Проект демонстрирует развитие физического ИИ, который выходит за пределы симуляций и применяется в динамичной реальной среде с высокой скоростью принятия решений.
Робот оснащён девятью камерами для отслеживания траектории мяча, а также системами, измеряющими его скорость и вращение. Управление построено на обучении с подкреплением без заранее заданных сценариев поведения. В тестовых матчах Ace сыграл против профессиональных и элитных игроков, одержав победу в трёх из пяти встреч и показав высокую эффективность на подаче, опередив соперников по очкам.
В Китае представили робо-лошадь.
Китайская компания DEEP Robotics представила экспериментального робота, выполненного в форме механической лошади, способной перевозить человека и грузы. Разработка демонстрирует новые возможности мобильной робототехники, приближённой к биомеханике животных.
Прототип весит около 30 кг, выдерживает нагрузку до 50 кг и способен двигаться со скоростью до 5 м/с, хотя оптимальный режим работы примерно вдвое медленнее. Робот защищён по стандарту IP66 и может функционировать в сложных условиях — под дождём, в пыли и грязи, при температурах от -20 до +55 °C. Навигация реализована через LiDAR и систему SLAM, обеспечивающую 360-градусное восприятие окружающей среды и автоматическое избегание препятствий. Время автономной работы достигает трёх часов, однако сроки коммерческого запуска пока не объявлены.
Это были наиболее интересные новости робототехники.
